Werks- und Produktionsverlagerung
Ausgangssituation
Das Unternehmen verfolgt das Ziel, den hohen Spielwert der Modelleisenbahn durch den Einsatz von Digitaltechnologien weiter auszubauen. Dabei steht die detailgetreue Nachbildung des Originals immer im Mittelpunkt. Das Unternehmen setzt auf perfekte Maßstäblichkeit, höchste Qualität in der Konstruktion und Verarbeitung und den Einsatz modernster Technologien und Produktionsmethoden. Es ist der Spezialist für internationale Eisenbahngeschichte mit einem Vollsortiment und einer breiten internationalen Modellpalette.
Um die Wettbewerbsfähigkeit weiterhin abzusichern, hat sich das Unternehmen entschieden, große Teile der Produktionslinien aus drei europäischen Werken nach Vietnam zu verlagern.
Basisdaten zum Auftraggeber:
Einsatzort:
SK
Branche:
Modelleisenbahn
Betriebsgegenstand:
Produktion und Entwicklung von Modelleisenbahnen, Lokomotiven, Wagons, Gleise, Steuerungen und Betriebssoftware
Besonderheit des Portfolio:
700 Neuerscheinungen pro Jahr
Umsatzzahl:
ca. 50 Mio
Mitarbeiterzahl:
ca. 900
Aufgaben:
Hauptaufgabe:
Verlagerung von 50% der Produktion von Europa nach Vietnam binnen 12 Monaten
Teilaufgabe 1:
Aufbau der Supply Chain in Vietnam
Teilaufgabe 2:
Durchforstung der Vorprodukte nach Make or Buy Maßstäben
Teilaufgabe 3:
Aufbau Ersatzlieferant für das bestehende Lacksystem
Teilaufgabe 4:
Reduktion der Teilelogistik innerhalb der Werke durch Zusammenführen der Produktionsmethoden an einem Standort
Maßnahmen
- Einbindung der betroffenen Werke
- Festlegung der zu verlagernden Produkt- und Produktionsfamilien
- Sicherstellung der Einhaltung der Lieferpläne nach dem vorgegebenen Lieferdatum an den Handel
- Einführung der Transferprozesse für Spritzgussteile und Al-Druckgussteile (Validierung)
- Know-how Transfer nach Vietnam (Spritzguss, Lackieren, Montieren)
- Verlagerung von Maschinen und Werkzeugen
- Aufbau einer Sourcing Mannschaft in Vietnam
- Einführung eines Lieferantenqualifikations-Prozesses
- Definition der Teile welche durch Vietnam eingekauft werden (keine Bereitstellung mehr aus Europa)
- Prozessoptimierungen am slowakischen Standort
- Regelmäßige Abstimmung mit der Geschäftsführung
Ergebnisse
- 100% Verlagerung der geplanten Produktion innerhalb der anberaumten Zeit
- Know-how Transfer durch eigene europäische Trainer in Vietnam
- Abnahme der in Vietnam gefertigten Artikel durch die Qualitätsabteilung in Europa
- Abbau der internen abteilungsbezogenen Barrieren
- Implementierung der Einkaufsmannschaft in Ho-Chi-Minh-City welche auch für Europa neue Lieferanten entwickelte
- Ablöse von 70% der Motorenfertigung in der Slowakei durch gleichwertigen Zukauf in Fernost.
- Qualifikation des neuen Lieferanten für das zukünftige Lacksystem
Besondere Herausforderungen
- Coronabedingte Reisebeschränkungen
- Coronabedingte Ausfälle von Zulieferprodukten (tägliches Jour fixe)
- Aufkündigung der Lieferfähigkeit des bestehenden Lacksystemlieferanten